Klucz na wynos Właściwa drabina do wsiadania do wozu strażackiego sprowadza się do dopasowania stylu montażu, prześwitu i materiału do klasy ciężarówki: drabiny stałe pasują do cięż...
READ MOREWybór odpowiedniego wyposażenia wozu strażackiego sprowadza się do trzech rzeczy: dopasowania sprzętu do liczby wezwań, sprawdzenia, czy spełnia on standardy urządzeń przeciwpożarowych NFPA i GB oraz współpracy z producentem wyposażenia wozu strażackiego, który może zapewnić niestandardowe konstrukcje i długoterminowe dostawy części. Działy, które dobrze radzą sobie z tymi trzema kwestiami, spędzają mniej czasu na przestojach, a więcej w drodze. W poniższych sekcjach opisano, jak zastosować ten wniosek do rzeczywistych decyzji zakupowych, od małych stacji ochotniczych po jednostki na terenach dzikich.
Wyposażenie wozu strażackiego obejmuje wszystko, co jest zamontowane na urządzeniu strażackim lub w nim przechowywane, co pozwala załodze dotrzeć na miejsce pożaru, bezpiecznie rozmieścić sprzęt i podpalić wodę lub pianę. Obejmuje to drabiny do wsiadania i poręcze drabin umożliwiające dostęp do kabiny, rolety i półki do przechowywania do organizacji przedziału, armatki do węży i dysze gaśnicze do dostarczania wody, narzędzia wyburzeniowe umożliwiające włamanie, sprzęt SCBA do ochrony dróg oddechowych oraz drzwi kabiny uszczelniające przed warunkami atmosferycznymi i gruzami drogowymi. Pojedyncza pompa średniej wielkości może pomieścić ponad 40 pojedynczych elementów wyposażenia przeciwpożarowego, a każdy z nich musi wytrzymać wibracje, ekspozycję na promieniowanie UV i wielokrotne intensywne użytkowanie przez okres użytkowania od 10 do 15 lat.
Błędem zakupowym popełnianym przez większość działów jest traktowanie tej listy jako ogólnego sprzętu. Rolety przystosowane do lekkiego samochodu dostawczego nie wytrzymają ciężkiego samochodu ratowniczego, który jest otwierany i zamykany dziesiątki razy w ciągu zmiany. Właściwym podejściem jest dobranie rozmiaru każdego komponentu do klasy pojazdu, klimatu, w którym działa dział i częstotliwości użytkowania, a następnie potwierdzenie, że producent wyposażenia wozu strażackiego jest w stanie udokumentować nośność i specyfikacje materiałowe każdej części.
Elementy składowania w lekkiej jednostce ratowniczej
Zamontowane i przechowywane przedmioty na standardowym pomponiku
Lata oczekiwanej żywotności aluminiowych systemów przechowywania
Normy powszechnie przywoływane dla części urządzeń przeciwpożarowych
Sprzęt wozów strażackich i sprzęt pogotowia ratunkowego często łączy się w jeden zestaw pojazdów ratowniczych, ale stojąca za nimi inżynieria szybko się różni, gdy spojrzy się na obciążenie, narażenie i cykl pracy. Wnętrze ambulansu jest klimatyzowane, a wyposażenie w nim zoptymalizowane pod kątem opieki nad pacjentem w szczelnej kabinie. Z kolei aparat przeciwpożarowy przenosi zewnętrzne przedziały, które są narażone na bezpośrednie działanie czynników atmosferycznych, mgłę drogową, ciepło z komory silnika i większe obciążenia punktowe od narzędzi, węży i drabin. Dlatego też sprzęt przeciwpożarowy, taki jak rolety, systemy szuflad i drabiny wejściowe, jest zbudowany z grubszego aluminium lub stali nierdzewnej z powłokami odpornymi na korozję, podczas gdy porównywalne wyposażenie ambulansów może być wykonane z lżejszych materiałów.
Inną różnicą jest prędkość dostępu. Załoga straży pożarnej potrzebuje drzwi do przedziałów i systemów szuflad, które otwierają się w czasie krótszym niż dwie sekundy pod rękami w rękawiczkach, czasami podczas ustawiania ciężarówki na miejsce. Magazyn ambulansów jest zoptymalizowany pod kątem organizacji i sterylności, a nie szybkości dostępu pod obciążeniem. Kiedy departamenty pytają, do której kategorii należy ich nowy zakup, szczera odpowiedź jest taka, że wyposażenie wozów strażackich ocenia się przede wszystkim pod względem wytrzymałości konstrukcyjnej, a następnie pod względem wygody, podczas gdy wyposażenie ambulansów odwraca tę kolejność.
| Porównanie Point | Wyposażenie wozu strażackiego | Sprzęt pogotowia ratunkowego |
| Środowisko pierwotne | Przedziały zewnętrzne, narażone na działanie czynników atmosferycznych | Szczelna, klimatyzowana kabina |
| Typowy materiał | Grube aluminium, stal nierdzewna | Lekkie aluminiowe panele kompozytowe |
| Priorytet projektu | Ładowność i szybki dostęp pod sprzętem | Organizacja i sterylne przechowywanie |
| Wspólny cykl pracy | Wysokie wibracje, wielokrotne wymuszone otwieranie | Niższe naprężenia mechaniczne, częste używanie światła |
Poniższy katalog przedstawia próbkę wyposażenia wozów strażackich produkowanego obecnie do pompowni, wozów ratowniczych i pojazdów specjalistycznych, obejmującego dostęp do wejścia na pokład, tace do przechowywania, rolety i miejsce do przechowywania węży.
Oddziały ochotnicze zwykle obsługują jedną lub dwie ciężarówki przez dekadę lub dłużej, więc każdy dolar wydany na wyposażenie wozów strażackich musi na siebie zarobić dzięki szerokiemu zakresowi wezwań, od pożarów krzaków po pożary budynków i wydobywanie pojazdów. W przypadku tych wydziałów lista priorytetów wygląda inaczej niż w ruchliwym metrze. Zamiast maksymalizować prędkość dostępu w przypadku dużej liczby połączeń, małe działy powinny priorytetowo traktować sprzęt, który jest prosty w utrzymaniu przy ograniczonej liczbie pracowników zatrudnionych w niepełnym wymiarze godzin, który nie wymaga specjalistycznych narzędzi do serwisowania i który lokalny warsztat może naprawić bez konieczności wysyłania części za granicę.
Praktyczna lista startowa dla ochotnika pompującego obejmuje stałą lub składaną drabinkę do wsiadania do kabiny, ręczne rolety zamiast rolet elektrycznych, ponieważ systemy ręczne mają mniej punktów awarii, kompaktowy system szuflad lub półek na narzędzia ręczne oraz podstawowe dysze gaśnicze dostosowane do wydajności pompy znajdujące się już w ciężarówce. Pominięcie rolet elektrycznych w niskobudżetowym urządzeniu nie jest kompromisem, często jest to bardziej niezawodny wybór, ponieważ rolety ręczne działają nawet wtedy, gdy w układzie elektrycznym ciężarówki wystąpi awaria po latach.
Dwudziestoosobowy dział wolontariuszy obsługujący jeden silnik zazwyczaj wyposaża go w od 3 do 5 półek do przechowywania, jedną drabinkę do wsiadania i ręczne rolety w głównych przedziałach, dzięki czemu lista części jest na tyle krótka, aby dział mógł przechowywać własne części zamienne.
Urządzenia Wildland działają w warunkach, które są bardziej surowe dla sprzętu wozów strażackich niż w przypadku prawie każdego innego rodzaju obowiązków: wydłużona jazda terenowa, wysoka temperatura, wnikanie kurzu i długie zmiany z dala od bazy konserwacyjnej. Niestandardowe wyposażenie wozów strażackich dla jednostek terenowych zazwyczaj obejmuje lżejsze aluminiowe systemy przechowywania, aby utrzymać całkowitą masę pojazdu na niskim poziomie w trudnym terenie, uszczelnione rolety i drzwi kabiny odporne na wnikanie kurzu i popiołu, wzmocnione drabiny do wchodzenia na pokład, które można wielokrotnie używać na nierównym podłożu, oraz narzędzia wyburzeniowe przystosowane do czyszczenia krzaków, a nie do włamywania się do konstrukcji.
Ponieważ ciężarówki terenowe często obsługują mniejsze załogi, rozmieszczenie sprzętu ma takie samo znaczenie jak samo wyposażenie. Obrotowe tace i wysuwane poziome tace umożliwiają dwuosobowej załodze dostęp do węży, dysz i narzędzi ręcznych bez konieczności używania trzeciej pary rąk do przytrzymywania drzwi przedziału otwartych na wietrze. Wydziały określające nową jednostkę do terenów dzikich powinny zapytać producenta sprzętu wozów strażackich, czy systemy przechowywania zostały przetestowane pod kątem uszczelnienia przed kurzem i odporności na wibracje charakterystyczne dla zastosowań terenowych, a nie tylko standardowe testy wibracji na autostradzie.
Wybór producenta wyposażenia wozów strażackich to miejsce, w którym faktycznie leży większość długoterminowego ryzyka związanego z zakupem, ponieważ urządzenia pozostają w użyciu przez ponad dekadę, a działy potrzebują łańcucha dostaw części, który będzie nadal istniał w ósmym roku. Niezawodny producent sprzętu do ratownictwa pożarniczego powinien być w stanie wykazać się udokumentowanym certyfikatem zarządzania jakością, prawdziwymi zakładami produkcyjnymi, a nie biurem handlowym, a także doświadczeniem w dostarczaniu zarówno standardowych części katalogowych, jak i niestandardowego wyposażenia wozów strażackich zbudowanych zgodnie ze specyfikacjami nadwozi samochodów ciężarowych własnego działu.
Tianchang Jinlv Fire Equipment Co., Ltd. jest jednym z przykładów tego, jak to wygląda w praktyce: producent założony w 2010 roku, który przez 15 lat skupiał się szczególnie na akcesoriach przeciwpożarowych, posiada certyfikat jakości GB lub T19001 do 2016 i produkuje zarówno katalogowy sprzęt przeciwpożarowy, jak i niestandardowe konstrukcje OEM lub ODM we własnej fabryce. To połączenie, kontrolowany proces produkcyjny od surowca do gotowej części oraz własne prace badawczo-rozwojowe, pozwala dostawcy części do urządzeń przeciwpożarowych wspierać dział nie tylko na etapie oryginalnej produkcji, ale także w zakresie części zamiennych wiele lat później, kiedy pierwotny producent samochodów ciężarowych mógł przejść na nową linię modeli.
Oceniając dowolnego producenta wyposażenia wozów strażackich, zadaj trzy bezpośrednie pytania. Po pierwsze, czy mogą dostarczyć raporty z testów lub dokumentację patentową dla konkretnego zamawianego komponentu. Po drugie, czy obsługują niestandardowe wymiary dla niestandardowych rozmiarów przedziałów, ponieważ projekty modernizacji rzadko odpowiadają domyślnym wymiarom fabrycznym. Po trzecie, jaki jest typowy czas realizacji zamówień na powtarzające się części, ponieważ dostawca, który realizuje tylko jednorazowo duże zamówienia, może nie nadać priorytetu pojedynczej rolecie zamiennej pięć lat później.
Konkluzja dla każdego działu, niezależnie od tego, czy prowadzi pojedynczą lokomotywę ochotniczą, czy całą flotę metra, jest taka, że decyzje dotyczące wyposażenia wozów strażackich z biegiem czasu się kumulują. Wybór trwałego, odpowiednio dobranego sprzętu strażackiego, zrozumienie, czym różni się on od sprzętu przeznaczonego dla innych typów pojazdów oraz współpraca z producentem, który stoi za niestandardowym wyposażeniem wozów strażackich przez cały okres eksploatacji urządzenia, pozwoli zaoszczędzić znacznie więcej na uniknięciu przestojów niż jakikolwiek pojedynczy zakup pojedynczego elementu, jaki kiedykolwiek kosztował.
Klucz na wynos Właściwa drabina do wsiadania do wozu strażackiego sprowadza się do dopasowania stylu montażu, prześwitu i materiału do klasy ciężarówki: drabiny stałe pasują do cięż...
READ MORESzybka odpowiedź Wybór właściwej dyszy gaśniczej zależy od trzech czynników: natężenia przepływu, jakie może zapewnić pompa, wzoru wymaganego przez załogę na miejscu pożaru oraz sta...
READ MORESzybka odpowiedź Odpowiednia drabina do wsiadania do wozu strażackiego to stały, składany do góry lub obrotowy zespół stopni montowany z tyłu lub z boku urządzenia, który zapewnia strażako...
READ MOREStrażak otwiera drzwi przedziału po długim działającym pożarze. Wewnątrz kamera termowizyjna została wsunięta pod drążek Halligana, wąż jest skręcony w supeł, a na boku leży butla SCBA o masie 2...
READ MOREKażdy strażak otwierał drzwi przedziału po brutalnej reakcji i zastał dysze, taśmy i klucze ułożone jeden na drugim. W rękawiczkach i przy słabym oświetleniu, przy włączonej pompie nie jest to c...
READ MOREDwie pompy tego samego modelu mogą czuć się jak dwie różne ciężarówki podczas tego samego wezwania. W pierwszym przypadku strażak sięga do schowka, ręką w rękawiczce zwalnia jeden zatrzask i wyc...
READ MORE