Jak wybrać odpowiednią drabinę do wsiadania do wozu strażackiego?

Jak wybrać odpowiednią drabinę do wsiadania do wozu strażackiego dla swojego urządzenia

Drabina do wsiadania do wozu strażackiego to stały lub ruchomy system stopni montowany z tyłu lub z boku urządzenia, który umożliwia strażakom bezpieczne wsiadanie i zsiadanie z pełnego wyposażenia rozjazdowego. Wybór odpowiedniego nie polega jedynie na dopasowaniu wspornika do zderzaka. Wymaga dopasowania trzech zmiennych jednocześnie: miejsca montażu na nadwoziu ciężarówki, prześwitu pod pojazdem potrzebnego do jazdy oraz obciążenia, jakie musi udźwignąć drabina, ponieważ w pełni uzbrojony strażak wyposażony w aparat oddechowy może ważyć znacznie ponad 250 funtów wraz ze sprzętem.

Rozpocznij od pomiaru wzniesienia od poziomu gruntu do pierwszego stopnia i dostępnej głębokości za tylną komorą. Zbyt płytka drabina wymusza nietypowy kąt nachylenia, co spowalnia zsiadanie podczas akcji ratunkowej. Następnie zdecyduj, czy drabinę należy schować w celu pokonania terenu lub przeszkód naziemnych. Na koniec upewnij się, że powierzchnia bieżnika jest antypoślizgowa w mokrych i zaolejonych warunkach, ponieważ większość wsiadania na pokład ma miejsce bezpośrednio po wezwaniu podczas deszczu lub gdy woda z węża znajduje się na ziemi. Producent wyposażenia wozów strażackich, który dokumentuje te trzy specyfikacje każdego modelu, sprawia, że ​​proces porównania jest znacznie łatwiejszy niż opieranie się wyłącznie na zdjęciach.

Naprawiona lub składana drabina do wsiadania do wozu strażackiego: co jest lepsze

Najczęstszym porównaniem, z jakim spotyka się dział, jest rozwiązanie stałe i składane. Stała drabina do wsiadania do wozu strażackiego jest przyspawana lub przykręcona na stałe, co zapewnia najprostszą konstrukcję bez ruchomych części wymagających serwisowania. Jest to właściwe rozwiązanie dla silników i pomp, które zawsze parkują z tylnym prześwitem i rzadko pokonują nierówny teren. Natomiast składana drabinka do wsiadania, gdy nie jest używana, odchyla się do góry w kierunku tylnej części nadwozia ciężarówki, chroniąc ją przed gruzami drogowymi i przywracając prześwit pod pojazdem umożliwiający wjazd w teren lub na stromy podjazd.

Kompromisem jest złożoność mechaniczna. Drabina składana ma sworznie zawiasów, mechanizm blokujący, a czasami wspomaganie sprężynowe, a wszystkie te elementy wymagają okresowej kontroli. Drabina stała nie wymaga prawie żadnych czynności konserwacyjnych poza sprawdzeniem integralności spawów i zużycia bieżnika. Działy obsługujące codzienne połączenia w gęstych obszarach miejskich, gdzie ciężarówki rzadko jeżdżą w terenie, zwykle preferują konstrukcje stałe ze względu na ich prostotę, podczas gdy wydziały wiejskie i tereny dzikiej przyrody preferują konstrukcje składane lub wysuwane, które utrzymują drabinę schowaną podczas transportu.

Seria drabin do wsiadania do wozów strażackich do montażu z tyłu i z boku

Poniższa oferta przedstawia konfiguracje drabin wejściowych do wozów strażackich produkowane obecnie do montażu z tyłu i z boku, obejmujące konstrukcje stałe, składane, wysuwane i ze stali nierdzewnej.

Seria produktów z drabiną do wsiadania do wozu strażackiego

Szereg konfiguracji drabin do wozów strażackich przeznaczonych do montażu stałego, składanego, montowanego z boku lub z tyłu oraz do zastosowań ze stali nierdzewnej odpornej na korozję w nowoczesnych urządzeniach pożarniczych.

Naprawiono drabinkę do wejścia na pokład

Naprawiono mocowanie

Składana drabinka do wsiadania

Składany

Drabina ze stali nierdzewnej 304

Stal nierdzewna

Drabina do wsiadania na boki/tył

Mocowanie boczne i tylne

Która drabina do wsiadania do wozu strażackiego pasuje do ograniczonej przestrzeni dostępu do kabiny

Nie każde urządzenie ma duży prześwit z tyłu. Zespoły ratownicze wyposażone w generatory montowane z tyłu, cysterny z dużą instalacją wodną i kompaktowe pompy miejskie często pozostawiają bardzo mało miejsca na drabinę o pełnej głębokości. W takich przypadkach najlepiej sprawdza się wysuwana drabina bojowa, ponieważ wsuwa się całkowicie do zagłębionej obudowy, gdy nie jest potrzebna i wysuwa się tylko wtedy, gdy strażak musi wejść na pokład. Dzięki temu tył wózka jest wolny dla innego sprzętu, a jednocześnie zapewnia stabilną powierzchnię do wchodzenia na żądanie.

Drabiny wejściowe montowane z boku rozwiązują podobny problem w przypadku ciężarówek, których tył jest całkowicie zajęty przez łóżka z wężami lub stojaki na drabiny. Zamontowanie kompaktowej drabiny na drzwiach kabiny załogi zamiast tylnego zderzaka zapewnia strażakom drugi punkt dostępu bez konieczności konkurowania o miejsce z systemami przechowywania. Działy doposażające starsze aparaty w nowe wyposażenie wozów strażackich powinny przed złożeniem zamówienia zmierzyć zarówno tylną, jak i boczną obudowę, ponieważ jednostka wysuwana lub montowana z boku zazwyczaj potrzebuje nieco głębszej wnęki niż zwykła drabina stała.

Na co zwrócić uwagę w drabince do wsiadania do wozu strażackiego dla ciężkich wozów ratowniczych

Ciężkie wozy ratownicze przewożą więcej sprzętu na pokładzie, więcej członków załogi wchodzi na pokład i zsiada z niego podczas jednego wezwania i często działają na miejscach wypadków, w których na ziemi leży gruz. Drabina wejściowa dla tej klasy obowiązków wymaga szerszego bieżnika niż standardowa drabina silnikowa, wyższego obciążenia statycznego, aby uwzględnić możliwość jednoczesnego poruszania się dwóch strażaków podczas akcji ratowniczej, w której uczestniczy wiele ofiar, oraz wzmocnionych wsporników montażowych, które wytrzymają wibracje pochodzące od pokładowych narzędzi hydraulicznych i pracujących w pobliżu generatorów.

Odporność na korozję ma również większe znaczenie w przypadku samochodów ratowniczych, ponieważ są one często narażone na wycieki paliwa, płyn hydrauliczny i środki chemiczne do odladzania na miejscach wypadków drogowych. Drabina do wsiadania do wozów strażackich ze stali nierdzewnej 304 jest znacznie lepiej odporna na działanie substancji chemicznych niż standardowe aluminium w ciągu wieloletniego okresu użytkowania, mimo że aluminium pozostaje lżejsze i często jest preferowane tam, gdzie całkowita masa pojazdu stanowi większe ograniczenie niż narażenie chemiczne.

Dlaczego wybór materiału ma znaczenie: drabiny do wozów strażackich z aluminium i stali nierdzewnej

Wybór materiału jest często czynnikiem decydującym po ustaleniu stylu montażu. Lekki stop aluminium utrzymuje całkowitą masę pojazdu na niskim poziomie, co ma znaczenie w przypadku urządzeń już bliskich dopuszczalnej masie całkowitej pojazdu po załadowaniu zbiorników na wodę i sprzętu. Jest również odporny na rdzę w suchym klimacie i łatwiej jest go przetworzyć w mechanizmy składane lub wysuwane, ponieważ łatwiej jest go przenosić ręcznie. Kompromis polega na tym, że aluminium może korodować szybciej niż stal nierdzewna pod wpływem soli drogowej, powietrza nadmorskiego lub środków odladzających przez kilka lat.

Stal nierdzewna 304 oferuje pewne oszczędności masy w zamian za znacznie lepszą odporność na korozję i odporniejszą na zużycie powierzchnię bieżnika. Działy działające w pobliżu wybrzeży, w regionach, w których zimą drogi są mocno zasolone, lub na obszarach przemysłowych narażonych na działanie substancji chemicznych unoszących się w powietrzu, drabiny ze stali nierdzewnej zazwyczaj charakteryzują się dłuższą żywotnością, mimo że ważą więcej na jednostkę. Dostawca drabin do wsiadania do wozów strażackich, który oferuje obydwa materiały w standardzie, zamiast narzucać jedną opcję domyślną, zapewnia działom elastyczność w dopasowaniu drabiny do rzeczywistego środowiska pracy zamiast do ogólnej specyfikacji.

Wybór producenta i dostawcy drabiny do wozów strażackich

Po ustaleniu projektu i materiału pozostałą zmienną jest to, kto go zbuduje. Producent drabin do wozów strażackich powinien oferować udokumentowane testy obciążenia, niestandardowe wymiary dla niestandardowych głębokości przedziałów oraz produkcję OEM lub ODM, aby można było ponownie zamówić tę samą specyfikację po latach w przypadku wymiany jednostek floty. Tianchang Jinlv Fire Equipment Co., Ltd. jest jednym z przykładów tego modelu w praktyce: założony w 2010 roku producent sprzętu do wozów strażackich, który od 15 lat koncentruje się na akcesoriach przeciwpożarowych, posiada certyfikat jakości GB lub T19001 do 2016 i produkuje drabiny wejściowe o stałym, składanym, wysuwanym, aluminiowym i ze stali nierdzewnej 304 we własnej fabryce z niestandardowymi wspornikami montażowymi dostępnymi na życzenie.

Współpraca z jednym dostawcą drabin do wsiadania do wozów strażackich dla całej floty upraszcza również długoterminową konserwację, ponieważ zamienne bieżniki, zestawy zawiasów i wsporniki pozostają takie same we wszystkich ciężarówkach zakupionych w odstępie lat. Działy tworzące kartę specyfikacji nowego urządzenia powinny przed złożeniem zamówienia poprosić o rysunki lub zwymiarowane zdjęcia każdej konfiguracji drabiny, potwierdzić, że producent wspiera integrację OEM z producentem nadwozia ciężarówki i bezpośrednio zapytać, czy dostępne są dane z testów obciążenia dla określonej szerokości bieżnika i podanego wspornika montażowego.